Pomiary dronem — co konkretnie znaczy ten termin
Pomiary dronem to pojęcie zbiorcze obejmujące wszystkie typy pomiarów, w których nośnikiem sensora jest bezzałogowy statek powietrzny. Termin pojawił się w branży geodezyjno-pomiarowej około 2015 roku i od tamtej pory ewoluował wraz z rozwojem technologii. Dziś pod hasłem 'pomiary dronem' mieszczą się tak różne usługi jak fotogrametria geodezyjna, pomiary termowizyjne paneli fotowoltaicznych, pomiary NDVI w rolnictwie precyzyjnym, inspekcje radiometryczne instalacji grzewczych, dokumentacja inwentaryzacyjna obiektów przemysłowych, czy pomiary objętości urobku w kopalniach kruszywa. Każdy z tych typów pomiarów wykorzystuje innego rodzaju sensor i wymaga innej metodologii — łączy je tylko jeden element: dron jako platforma transportowa.
Najpopularniejszym typem pomiarów dronem są pomiary fotogrametryczne — czyli wykorzystanie zdjęć cyfrowych zrobionych z drona do rekonstrukcji geometrii trójwymiarowej obiektu lub terenu. Z setek nakładających się zdjęć algorytmy fotogrametryczne odtwarzają model 3D, ortofotomapę, NMT — w pełnej georeferencji geograficznej, z dokładnością wystarczającą do większości projektów inżynierskich. To jest dziś branżowy standard dla pomiarów obszarowych powyżej 1 hektara — szybszy i tańszy od klasycznej geodezji tachimetrycznej, dający bogatszy zestaw danych.
Drugim typem są pomiary specjalistyczne wykorzystujące sensory inne niż klasyczna kamera RGB. Najczęstsza jest kamera termowizyjna radiometryczna — pozwala mierzyć temperatury na powierzchni obiektów z dokładnością ±0,1°C względnie. Stosujemy ją w audytach termicznych budynków, diagnostyce farm fotowoltaicznych, pomiarach instalacji grzewczych. Drugim specjalistycznym sensorem jest kamera multispektralna — używamy jej do pomiarów rolniczych (mapy NDVI), ocen stanu lasów, identyfikacji obszarów problematycznych w rolnictwie precyzyjnym.
Trzecim typem są pomiary geometryczne wymagające najwyższej dokładności. Tutaj kluczowe są moduły RTK na pokładzie drona oraz punkty kontrolne GCP w terenie. Dla projektów wymagających dokładności rzędu 1 cm w poziomie i 2 cm w pionie używamy tej kombinacji — i osiągamy parametry porównywalne do klasycznej tachimetrii. Bez tej kombinacji (sam GPS pokładowy) dokładność spada do 5-10 cm w poziomie i 10-20 cm w pionie — wciąż wystarczająca dla wielu projektów, ale niewystarczająca dla mapowania pod projekty wykonawcze.

