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Drohnen für Kritische Infrastruktur

Drohneninspektionen Kritischer Infrastruktur — Übertragungsnetz und Bahn

Sichere Diagnostik von Hochspannungsleitungen, Umspannwerken, Fahrleitungsanlagen und Gleisbett — ohne Zugverkehr zu unterbrechen und ohne Spannungsabschaltung. Dokumentation für Instandhaltungsunterlagen und Ausschreibungsverfahren.

Sich entwickelnder Bereich: Wir bereiten uns formal und technisch auf die Zusammenarbeit mit Betreibern kritischer Infrastruktur im Ausschreibungsverfahren vor. Das LiDAR-Scanning von Leitungskorridoren nehmen wir nach Erweiterung unserer Flotte um eine DJI-Matrice-400-Plattform auf.

Keine VerkehrsunterbrechungKeine StromausfälleZertifizierte UAVO-Piloten
Kostenloses AngebotAlle Dienste

48 MP

Fotoauflösung

112×

Optischer Zoom

< 24h

Berichtslieferung

0

Verkehrsunterbrechungen und Abschaltungen

Was umfasst eine Drohneninspektion kritischer Infrastruktur?

⚡

Inspektion von Übertragungsleitungen (PSE)

Detailfotos von Leitern, Isolatoren, Armaturen und Tragkonstruktionen von 110/220/400-kV-Hochspannungsleitungen. Wir erkennen Korrosion, mechanische Schäden, Isolationsverluste und übermäßigen Durchhang ohne Annäherung an spannungsführende Leiter.

🚆

Kontrolle von Fahrleitungsanlagen und Gleisbett (PKP PLK)

Inspektion von Fahrleitungsanlagen, Fahrleitungsmasten, Isolatoren und Gleisbettzustand. Wir erkennen Fahrdrahtschäden, Korrosion der Tragkonstruktionen und Unregelmäßigkeiten im Gleisumfeld — ohne den Zugverkehr zu sperren.

🌉

Inspektion von Ingenieurbauwerken

Dokumentation des technischen Zustands von Eisenbahnviadukten, Brücken über Bahnlinien und Dämmen. Photogrammetrie und 3D-Modelle unterstützen die Diagnostik ohne Gerüstbau über aktiven Gleisen.

🌡️

Thermografie von Umspannwerken und Unterwerken

Thermografie von Transformatoren, Schaltanlagen und Unterwerken unter Last. Wir identifizieren überhitzte Verbindungen und überlastete Elemente, bevor es zu Ausfällen kommt.

🌲

Überwachung von Korridor und Vegetation

Kontrolle der Annäherung von Bäumen und Vegetation an Leiter im Schutzstreifen der Leitung. Hochauflösende Fotos und Baumhöhenmessung unterstützen die Planung von Schutzfällungen.

📊

Technikbericht nach Betreiberanforderungen

Vollständiger PDF/GIS-Bericht mit Georeferenzierung der Mängel, Prioritätsklassifizierung und Fotodokumentation — in einem Format, das für die Übergabe an Instandhaltungsteams und Ausschreibungsunterlagen bereit ist.

Wer profitiert von Drohneninspektionen kritischer Infrastruktur?

Lineare Infrastruktur — Übertragungsleitungen, Fahrleitungsanlagen, Gleisbett — erfordert zyklische Prüfungen über Dutzende oder Hunderte von Kilometern bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung von Verkehr und Energieversorgung. Die Drohne ermöglicht diese Prüfung, ohne den Betrieb der Infrastruktur zu unterbrechen, und verkürzt die Inspektionszeit von Tagen auf Stunden.

Kostenloses Angebot
Übertragungs- und Verteilungsnetzbetreiber (z.B. PSE) — regelmäßige HS-Leitungsinspektionen ohne Spannungsabschaltung
Betreiber der Bahninfrastruktur (z.B. PKP PLK) und Bahnunternehmen — Fahrleitungs- und Gleisbettinspektion ohne Verkehrsunterbrechung
Auftragnehmer und Subunternehmer bei Bau- und Montagearbeiten an Hochspannungsleitungen und Bahnprojekten — Fortschritts- und Abnahmedokumentation
Wartungs- und Servicefirmen — schnelle Diagnostik von im Netzmonitoring gemeldeten Störungen
Versicherer und Sachverständige — unabhängige Dokumentation des technischen Zustands linearer Infrastruktur vor und nach Ereignissen (Stürme, Überschwemmungen)

Wie läuft eine Drohneninspektion kritischer Infrastruktur ab?

1

Objektanalyse und formale Genehmigungen

Wir definieren den Streckenumfang, prüfen Luftraumzonen, holen die notwendigen Genehmigungen für Flüge in der Nähe besonders geschützter Infrastruktur ein und stimmen den Termin mit dem Leitungs- oder Streckenbetreiber ab.

2

Inspektionsflug

Die Drohne mit Wärme- und optischer Kamera (112× Zoom) fliegt die Strecke in sicherem Abstand zu Leitern und Fahrleitungsanlagen ab. Jedes Foto wird mit RTK-Genauigkeit ±2 cm georeferenziert.

3

Datenanalyse und Fehlerklassifizierung

Wir verarbeiten das Material, klassifizieren Anomalien nach Priorität (dringend/geplant) und identifizieren Elemente, die sofortiges Eingreifen erfordern.

4

Bericht und Übergabe der Dokumentation

Wir liefern einen PDF/GIS-Bericht mit Fehlerkarte, GPS-Koordinaten und Empfehlungen — bereit zur Aufnahme in Instandhaltungs- oder Ausschreibungsunterlagen.

Drohnenanwendungen in kritischer Infrastruktur

Regelmäßige Inspektion von 110/220/400-kV-Übertragungsleitungen
Fahrleitungs- und Gleisbettinspektion
Viadukt- und Eisenbahnbrückeninspektion
Schadensbewertung nach Stürmen und Überschwemmungen
Überwachung von Korridor und Schutzvegetation
Dokumentation für Ausschreibungen und Sicherheitsaudits

Häufig gestellte Fragen — kritische Infrastruktur

Erfordert eine Drohneninspektion die Unterbrechung des Zugverkehrs oder die Abschaltung der Stromleitung?
Nein — das ist der entscheidende Vorteil der Drohneninspektion. Die Drohne hält sicheren Abstand zu aktiven Gleisen und spannungsführenden Leitern, sodass die Prüfung ohne Unterbrechung des Zugverkehrs und ohne Stromausfälle erfolgt. Flüge in unmittelbarer Nähe kritischer Infrastruktur erfordern eine vorherige Abstimmung mit dem Anlagenbetreiber.
Welche Genehmigungen sind für Flüge über Bahn- und Energieinfrastruktur erforderlich?
Flüge in der Nähe von Bahn- und Energieinfrastruktur erfordern eine Luftraumzonenanalyse, die Zustimmung des Flächenbetreibers und in manchen Fällen eine entsprechende Genehmigung der Luftfahrtbehörde für Betrieb in der Nähe von Menschen und Infrastruktur. Wir erstellen vor jedem Flug die operative Dokumentation.
Bieten Sie LiDAR-Scanning des Leitungskorridors an?
Derzeit führen wir visuelle und thermografische Inspektionen (RGB + FLIR) mit Photogrammetrie für die 3D-Dokumentation durch. Das LiDAR-Scanning des Leitungskorridors — die zentimetergenaue Messung der Vegetationsabstände zu Leitern — nehmen wir nach Erweiterung unserer Flotte um eine dedizierte LiDAR-Plattform auf.
Haben Sie Erfahrung in der Zusammenarbeit mit PKP PLK oder PSE?
Wir erbringen Drohneninspektionsdienstleistungen für Betreiber und Auftragnehmer im Bereich Übertragungsnetz und Bahninfrastruktur. Wir sind formal und technisch auf die Teilnahme an Ausschreibungsverfahren dieser Institutionen vorbereitet — aktuelle UAVO-Pilotenzertifikate, Betriebshaftpflichtversicherung, Bereitschaft zur Unterzeichnung einer NDA. Referenzdetails teilen wir im Rahmen der Angebotsanfrage mit.
Wie lange dauert die Inspektion eines 10 km langen Leitungs- oder Streckenabschnitts?
Etwa ein Arbeitstag pro 5–10 km Strecke, abhängig von der Dichte der Masten und Kontrollpunkte sowie der Zugänglichkeit des Geländes. Bei längeren Strecken setzen wir mehrere Teams parallel ein.
Was kostet eine Drohneninspektion kritischer Infrastruktur?
Der Preis hängt von der Streckenlänge, der Dichte der zu prüfenden Objekte (Masten, Umspannwerke, Ingenieurbauwerke) und dem geforderten Berichtsformat ab. Für ausschreibungsbezogene Projekte erstellen wir ein individuelles Angebot auf Basis der Spezifikation des Auftraggebers.
Welche Unterlagen erhält der Auftraggeber nach der Inspektion?
PDF-Bericht mit Fehlerklassifizierung, RGB- und Wärmebilder in voller Auflösung, eine GIS-Ebene mit Anomalieorten sowie auf Wunsch Rohdaten für die eigenen GIS/CMMS-Systeme des Auftraggebers.

Bereit für Ihre Anfrage?

Kontaktieren Sie uns — wir erstellen ein Angebot innerhalb von 24h.

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